ความทรงจำบนภูผาวิบากอย่างแน่นอน

เครื่องยนต์ในรถแต่ล่ะรุ่นนั้นมีขีดจำกัดที่แตกต่างกัน โดยรถในแนววิบากนั้นจะเน้นที่อัตราแรงบิดเป็นส่วนใหญ่ เน้นแรงต้นในการออกตัวเป็นหลังไม่ต้องถามถึงเรื่องของ Top Speed เลยว่าคันนี้วิ่งถึง 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมงหรือไม่ เพราะเพื่อนๆ คงไม่มีใครทำความเร็วได้เกิน 100 บนเส้นทางวิบากอย่างแน่นอน การเดินรอบเครื่องยนต์ คันเร่ง

รถมอเตอร์ไซค์ในปัจจุบันนี้ถูกออกแบบมาในหลากหลายแนว ไม่ว่าจะเป็น แนวสปอร์ต แนวครอบครัว แนวทัวร์ริ่ง หรือแนวอื่น ๆ อีกมากมาย ทั้งนี้การออกแบบรถมอเตอร์ไซค์ที่มีความหลากหลาย ก็เพื่อตอบสนองไลฟ์สไตล์ของผู้ขับขี่ให้สามารถใช้รถมอเตอร์ไซค์ได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ และตรงกับความชอบของตัวเองมากที่สุด แต่สำหรับผู้ที่มีไลฟ์สไตล์ที่ชื่นชอบการท่องเที่ยวแบบลุย ๆ ไปตามสถานที่ต่าง ๆ ที่เข้าถึงยาก ไม่กลัวคราบโคลน คราบดิน และรักในการผจญภัย คงจะถูกใจรถมอเตอร์ไซค์แนว “วิบาก” ไม่ใช่น้อย

รถมอเตอร์ไซค์วิบาก อาจไม่ค่อยเป็นที่พบเห็นมากตามท้องถนนทั่วไป เนื่องจากเป็นรถที่ค่อนข้างมีลักษณะการใช้งานที่จำเพาะ แต่หากคุณได้มีโอกาสเดินทางไปตามสถานที่ต่าง ๆ ที่เป็นป่า เขา หรือลำธาร รับรองได้ว่าคุณจะได้พบเห็นกับกลุ่มมอเตอร์ไซค์วิบากอย่างแน่นอน

แต่คุณรู้หรือไม่ว่า “รถมอเตอร์ไซค์วิบาก” ที่คุณเคยพบเห็นมานั้นมีรูปทรง และลักษณะที่เจาะลึกลงไป แยกตามการใช้งานของมัน

และเกียร์นั้นต้องให้ความสัมพันธ์กันอย่างมากที่สุด เพราะว่าการเดินรอบที่ต่ำเกินไปอาจจะไม่ช่วยพาคุณผ่านอุปสรรคไปได้แต่จะฉุดเพื่อนๆ ให้ล้มลงก้นจ้ำเบ้ากับพื้นซะมากกว่า

โฟกัสที่เป้ามากกว่าการแข่งซะอีก

ในปี 1959 ประเทศไทยได้รับเกียรติให้เป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันแข่งขันกีฬาแหลมทอง ครั้งที่ 1 ขึ้น ณ กรุงเทพมหานคร ซึ่งในการแข่งขันครั้งนี้ได้มีการจัดให้มีการแข่งขันกีฬาจักรยานขึ้นด้วย แต่การจะจัดการแข่งขันได้นั้น จำเป็นต้องมีองค์กรเกี่ยวกับกีฬานั้นๆ เป็นผู้ดำเนินจัดการแข่งขัน รวมทั้งองค์การนั้นจะต้องเป็นสมาชิกของสหพันธ์จักรยานแห่งนานาชาติ หรือ UCI จึงทำให้ประเทศไทยได้ก่อตั้งสมาคมจักรยานขึ้นนับแต่บัดนั้นด้วยเหตุดังกล่าวแล้วเป็นประการแรก  ประการที่สองประเทศต่างๆ ในภาคพื้นแหลมทองนี้มีความเป็นอยู่ละม้ายคล้ายคลึงกัน  อากาศหนาวร้อนสม่ำเสมอกัน  รูปพรรณสัณฐานไม่ยิ่งหย่อนกว่ากัน  และก็จะจัดให้มีการแข่งขันในฤดูกาลอันควรให้ได้จังหวะก่อนการแข่งขันเอเชี่ยนเกมส์และโอลิมปิคด้วยแล้ว  ก็จะเป็นการตระเตรียมที่มีคุณค่าแก่การแข่งขันครั้งใหญ่ดังกล่าวนั้นไปในตัวเลยทีเดียว  ประการสุดท้ายจุดประสงค์สำคัญของการจัดให้มีการแข่งขันกีฬาระหว่างประเทศนี้ก็คือ

ด้วยมูลเหตุดังกล่าวแล้ว  คณะกรรมการโอลิมปิคแห่งประเทศไทยในพระบรมราชูปถัมภ์  จึงได้มีการประชุมปรึกษาหารือกันเป็นครั้งแรก  เมื่อวันที่  22  กุมภาพันธ์  2501  และลงมติให้พิจารณาวางโครงการ  ได้ประชุมปรึกษาหารือกันหลายวาระ ในที่สุดได้ตกลงที่จะให้มีการแข่งขันครั้งแรกขึ้น  ให้ชื่อการแข่งขันในภาษาอังกฤษว่า  “South East Asia Peninsular Games”  และเรียกชื่อภาษาไทยว่า  “การแข่งขันกีฬาระหว่างประเทศภาคพื้นแหลมทอง”  ซึ่งย่อเป็นภาษาอังกฤษว่า  “SEAP  GAMES”  และย่อเป็นภาษาไทยว่า  “กีฬาแหลมทอง”  ประเทศที่จะเข้าร่วมการแข่งขันครั้งที่ 1  ควรจะเป็นประเทศไทย  พม่า  มาลายา  ลาว  เวียดนาม  และกัมพูชา  รวม 6 ประเทศ  ซึ่งอยู่บนภาคพื้นแหลมทอง (PENINSULAR) แห่งเอเซียตะวันออกเฉียงใต้ (SOUTH  EAST  ASIA)  ตามภูมิศาสตร์อย่างถูกต้องมื่อคณะกรรมการโอลิมปิคแห่งประเทศไทยได้ปรึกษาหารือกันอีกวาระหนึ่ง  ก็ได้นำเรื่องเสนอคณะรัฐมนตรีเพื่อรับความเห็นชอบ  ซึ่งคณะรัฐมนตรีได้พิจารณาแล้วเห็นชอบด้วยอนุมัติให้ดำเนินการได้  ดังนั้นคณะกรรมการโอลิมปิคแห่งประเทศไทย  ได้ประชุมและแต่งตั้งให้หลวงสุขุมนัยประดิษฐ์  รองประธานกรรมการ  ซึ่งได้รับมอบหมายจากทางการเป็นหัวหน้าคณะผู้แทนไทยไปร่วมงานฉลองและแข่งขันกีฬาเอเชี่ยนเกมส์ ครั้งที่ 3  ณ กรุงโตเกียว  ประเทศญี่ปุ่น เมื่อวันที่ 22 พฤษภาคม 2501 เข้าร่วมประชุมหารือกับบรรดาหัวหน้าคณะผู้แทนของประเทศพม่า  มลายา  และลาว  ส่วนเขมรและเวียดนามได้เจรจากันในระยะต่อมา  ทุกประเทศที่เข้าร่วมประชุมต่างเห็นพ้องด้วยกับการดำริเริ่มของประเทศไทย  และได้ลงมติรับหลักการว่าจะมีการแข่งขันกัน ในเดือนธันวาคม ปี พ.ศ. 2502 เป็นครั้งแรกที่กรุงเทพฯ  และจะได้ตั้งองค์การกีฬาระหว่างประเทศภาคพื้นแหลมทองขึ้น  โดยมีธรรมนูญการแข่งขันหรือข้อบังคับสหพันธ์การกีฬาระหว่างประเทศ  เพื่อควบคุมการแข่งขันให้ดำเนินไปอย่างมีเกียรติและเสมอภาคนอกจากนั้นยังได้พิจารณาตกลงในหลักการต่างๆ อีกรวม 13 ข้อ

ความสนุกในแดนหิมะเที่ยวอย่างโด่ดเด่นไปกับนักปั่น

ทุกครั้งที่ขึ้นรถเตรียมใจไว้ได้เลยครับ มีล้มแน่นอน การล้มในสไตล์ของรถวิบากนั้นถือว่าเป็นเรื่องปกติมากๆ และด้วยความเร็วที่ไม่สูงมากนัก การล้มแต่ล่ะครั้งไม่ทำให้เพื่อนๆ เจ็บได้หากมีอุปกรณ์ที่ดีและสวมใส่อย่างถูกต้อง ประเด็นก็คือต่อให้มือโปรขนาดไหนเจอเส้นทางที่ยากมาขนาดไหนแล้วก็ตาม บนทางวิบากนั้นสามารถทำให้เพื่อนๆ ล้มได้อยู่ดี ดังนั้นแล้วหากจะล้มก็ล้มเลยครับไม่ใช่เรื่องแปลก

มันเป็นทัวร์ใหม่ที่สนุกกับผงหิมะที่ไม่เหมือนใครของ ฮอกไกโด ด้วยจักรยานไขมันที่มีความเสถียรที่โดดเด่น !มันเป็นทัวร์ใหม่ที่คุณสามารถสัมผัสกับจักรยานไขมันหัวข้อบนหิมะ
ขอบคุณยางที่มากความเสถียรที่ยอดเยี่ยมแม้บนหิมะ
ทัวร์ส่วนตัวที่ปลอดภัยพร้อมด้วยไกด์มืออาชีพที่มีประสบการณ์

มันเป็นจักรยานที่มียางแหลมที่แม้แต่มือใหม่ก็สามารถขี่ได้
โดยทั่วไปมันเป็นการทัวร์ส่วนตัวของกลุ่มหนึ่งต่อไกด์

ด้วยมัคคุเทศก์มืออาชีพยอดนิยมที่มีแฟน ๆ มากมายทั้งในญี่ปุ่นและต่างประเทศเราจะแนะนำคุณอย่างเต็มที่หิมะทัวร์ขี่จักรยานของทวนหลังจากที่อื่นที่ อา ที่หายากในเรื่องนี้ ฮอกไกโด เป็นประสบการณ์ที่ไม่ซ้ำกัน